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現(xiàn)貨DKZOR型ATOS先導(dǎo)式溢流閥

簡(jiǎn)要描述:

現(xiàn)貨DKZOR型ATOS先導(dǎo)式溢流閥全系列產(chǎn)品請(qǐng)找東莞天添!我公司價(jià)格好,大部分型號(hào)有貨,比市場(chǎng)價(jià)低10個(gè)點(diǎn)左右,產(chǎn)品質(zhì)量假一賠十!

品牌ATOS/意大利阿托斯

現(xiàn)貨DKZOR型ATOS先導(dǎo)式溢流閥DKZOR型ATOS先導(dǎo)式溢流閥是利用被控壓力作為信號(hào)來(lái)改變彈簧的壓縮量。從而改變閥口的通流面積和系統(tǒng)的溢流量來(lái)達(dá)到定壓目的。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高時(shí).閥芯卜升,閥口通流面積增加,溢流量增大.進(jìn)而使系統(tǒng)壓力下降。溢流閥內(nèi)部通過(guò)閥芯的平衡和運(yùn)動(dòng)構(gòu)成棲這種負(fù)反饋?zhàn)鞔ㄊ瞧涠▔鹤饔玫幕驹?。在常位狀態(tài)下.溢流閥進(jìn)、出油口之問(wèn)是不相通的,而且作用在閥芯上的液壓力是山進(jìn)口油液壓力產(chǎn)生的,經(jīng)溢流閥芯的泄漏油液經(jīng)內(nèi)泄漏通道進(jìn)人回油口了T。液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲:先導(dǎo)式意大利ATOS溢流閥AGMZO型在卸荷時(shí),會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于意大利ATOS溢流閥AGMZO型的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊致在卸荷時(shí),由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到系統(tǒng)中,如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。

DKZOR型ATOS先導(dǎo)式溢流閥部件故障:

    1.主閥的節(jié)流孔堵塞。

氣門(mén)的主節(jié)流孔很小,一般孔徑為0.8-1.2毫米,最容易被機(jī)油中的小塊橡膠密封圈和漆屑堵塞。一旦節(jié)流孔被堵塞,當(dāng)主閥上方的部分油通過(guò)先導(dǎo)閥排出時(shí),就沒(méi)有油可以填充,先導(dǎo)閥關(guān)閉后就形成了部分真空。因?yàn)橹鏖y的彈簧非常軟,所以主閥很容易打開(kāi)并保持打開(kāi)。油通過(guò)打開(kāi)的主閥回流到油箱,使執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)法工作。

    2,主閥芯卡住

兩種情況:開(kāi)啟主閥芯時(shí)卡死,系統(tǒng)無(wú)壓力。當(dāng)主閥芯關(guān)閉時(shí),系統(tǒng)壓力急劇上升。

    3.先導(dǎo)閥被卡住。

如果先導(dǎo)閥在關(guān)閉時(shí)被卡住,系統(tǒng)壓力將急劇上升。

    4.無(wú)壓力調(diào)節(jié)。

故障原因:主閥芯阻尼孔在開(kāi)啟位置被異物堵塞,主閥芯回位彈簧彎曲或斷裂,先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧斷裂。

處理方法:清除異物,清洗阻尼孔,用主閥芯更換回位彈簧或調(diào)壓彈簧。

    5.壓力不高。

故障原因:主閥芯與閥套配合不好,導(dǎo)致內(nèi)漏先導(dǎo)閥錐閥與閥座密封不良,導(dǎo)致內(nèi)漏調(diào)壓彈簧長(zhǎng)度不足、彎曲不良或剛性不足。

處理方法:用細(xì)砂紙打磨閥芯和閥座,去除毛刺。如果配合間隙過(guò)大,更換閥芯和閥座,并用合格的彈簧更換壓力調(diào)節(jié)彈簧。

    6.壓力突然上升。

故障原因:主閥芯工作時(shí),先導(dǎo)閥錐閥在關(guān)閉狀態(tài)下突然被異物堵塞,調(diào)壓彈簧彎曲卡死。

處理方法:清除異物,清洗閥芯,更換調(diào)壓彈簧。

    7.壓力突然下降。

故障原因:主閥芯工作小時(shí),閥門(mén)在開(kāi)啟位置突然堵塞,阻尼孔突然堵塞,先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧突然斷裂。

處理方法:清除異物,清洗閥芯,更換調(diào)壓彈簧。

    8.異常噪音和振動(dòng)

故障原因:閥芯與閥座配合不好,調(diào)壓彈簧彎曲,與調(diào)節(jié)桿不同軸。現(xiàn)貨DKZOR型ATOS先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu):

QQ截圖20230412103926.png


技術(shù)參數(shù):

螺紋孔尺寸:G3 / 4“,

大流量:350l / min

大壓力:7-210bar

安裝位置:任意位置

環(huán)境溫度范圍:-30℃~+70℃

密封/推薦油液溫度:標(biāo)準(zhǔn)型-20℃~+60℃

推薦粘度:15?100mm2 / s-大允許范圍從2.8至500mm2 / s認(rèn)證:CURUS北美認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

意大利ATOS阿托斯公司的伺服比例閥,運(yùn)行精準(zhǔn),擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋,有廣泛的*應(yīng)用。ISO插裝閥既可以作為開(kāi)/關(guān)閥,也可以作為比例閥,這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅(qū)動(dòng)器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器相連接。電腦可以通過(guò)USB電纜連接對(duì)數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控。

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