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正確分享REXROTH比例閥安裝設置調(diào)試
更新時間:2024-05-10   點擊次數(shù):531次

正確分享REXROTH比例閥安裝設置調(diào)試REXROTH比例閥的正確安裝是液壓系統(tǒng)能否正常、穩(wěn)定地運行的關(guān)鍵所在。在進行比例閥的安裝過程中,需要遵循正確的安裝程序和步驟,確保安裝時每個細節(jié)都做到位。同時,在力士樂比例閥的安裝過程中,還需要遵循注意事項,以預防因操作失誤導致的意外事故。希望本文對您有所幫助。

REXROTH比例閥維修完成后,并不能直接用于液壓系統(tǒng)中,因為此時的比例方向閥機械零位和電氣零位點發(fā)生了變化,不能保證比例方向閥的油液輸出與輸入電流信號成對應關(guān)系,必須進行比例方向閥機械零位和電氣零位的調(diào)整,才能保證比例方向閥恢復出廠性能參數(shù)。

REXROTH比例閥安裝方法:

1、將REXROTH比例閥插入液壓系統(tǒng)中的安裝口。安裝時,需確定閥的安裝方向,可以參考比例閥上的箭頭標記。

2、使用連接管道將力士樂比例閥與液壓系統(tǒng)連接起來。需要注意管道的大小和安裝位置,以保證比例閥能夠順暢地工作。

3、安裝密封墊圈。密封墊圈的安裝位置需要放置于力士樂比例閥的接口處。重要的是,密封墊圈必須嚴密保證在連接過程中的液壓系統(tǒng)密封。

4、確認安裝好后使用扳手加緊比例閥與管道之間的連接。不過需要注意的是,不能在擰緊過度的情況下使用力氣來加緊,否則可能會引起管道的損壞。

5、接著將電線連接到REXROTH比例閥的電氣接口上。在此步驟中,應注意電線的極性和電壓等級,以確保插接正確。

REXROTH比例閥預備工作

在進行力士樂比例閥的安裝之前,需要做好以下預備工作:

1.檢查液壓系統(tǒng)的參數(shù),如最大工作壓力、最大流量等是否與比例閥的參數(shù)匹配。

2.選擇適合的安裝位置,并將安裝位置清理干凈。

3.準備所需的安裝工具和必要材料,如管道接頭、密封墊圈等。

力士樂REXROTH比例閥設置要求

1. 減壓閥應設置在報警閥組入口前,當連接兩個及以上報警閥組時,應設置備用減壓閥。

2. 減壓閥的進口處應設置過濾器,過濾器的孔網(wǎng)直徑不宜小于4目/c㎡~5目/c㎡,過流面積不應小于管道截面積的4倍。

3. 過濾器和減壓閥前后應設壓力表,壓力表的表盤直徑不應小于100mm,最大量程宜為設計壓力的2倍。

4. 過濾器前和減壓閥后應設置控制閥門。

5. 減壓閥后應設置壓力試驗排水閥。

6. 減壓閥應設置流量檢測測試接口或流量計。

7. 垂直安裝的減壓閥,水流方向宜向下。

8. 比例式減壓閥宜垂直安裝,可調(diào)式減壓閥宜水平安裝。

9. 減壓閥宜有保護或鎖定調(diào)節(jié)配件的裝置。

10. 接減壓閥的管段不應有氣堵、氣阻。

正確分享REXROTH比例閥安裝設置調(diào)試介紹如下:

第一步,空載狀態(tài)下零位的調(diào)試

工程機械上的伺服閥多數(shù)與換向閥配合使用,達到控制液壓系統(tǒng)的目的?,F(xiàn)場可將伺服閥插件拔掉,不讓伺服閥通電,使之處于空載狀態(tài)。然后,手動或電動換向閥,如果油缸有所動作,表明有高壓油經(jīng)伺服閥流過,伺服閥的四邊節(jié)流滑閥無法封住A腔和B腔。

調(diào)試方法:首先拆下伺服閥的外殼,或塑料蓋。然后調(diào)整調(diào)定螺釘,即調(diào)整彈簧的作用力,使反饋桿處于中間位置,使油缸動作趨于靜止。

第二步,負載狀態(tài)下的零位調(diào)試

接通高壓油,并插上伺服閥電氣插件,通過換向閥換向后,觀察油缸動作,如果有動作,表明銜鐵擋板不能平衡在一定位置上,反饋桿產(chǎn)生彎曲變形。A、B腔關(guān)閉不嚴,線圈內(nèi)的控制電流,給銜鐵的控制力矩,無法與彈簧變形力矩所產(chǎn)生的變形力矩相平衡。

調(diào)試方法:如果現(xiàn)場不方便調(diào)試輸入伺服閥的控制電流,使電流大小趨于零,則可以在打開蓋后先將兩個彈簧管相互調(diào)換一下,也可以調(diào)試線圈但不易裝配。如果仍不能排除故障,可將受拉一側(cè)的彈簧稍微壓縮?,F(xiàn)場采取捆扎彈簧某相鄰的2圈,即可達到提高彈簧作用力的目的。

第三步,力士樂Rexroth伺服閥的幅頻特性的現(xiàn)場調(diào)試經(jīng)過上述2步將零位調(diào)試好之后,可以通過觀察油缸的動作幅度快慢和啟停速度進行判斷。

調(diào)試方法:預先設定一個長度,測試油缸活塞桿行程達到此長度所需時間。與其他伺服閥所控制的油缸行程相比較,計算所需時間的差異。啟停速度的判斷:從打開控制電流到油缸開始動作,其間的遲滯時間可以作為啟停靈敏度的依據(jù)。一般對于工程機械而言,如果是兩側(cè)或上下油缸遲滯時間相同或者差異較小,則不必調(diào)試控制電流。伺服閥的電流多由電路板或集成電路輸出,因而只能通過調(diào)節(jié)電路板和集成電路上的電位計才能達到調(diào)節(jié)控制電流的目的。


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