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FESTO費斯托ADVU氣缸日常保養(yǎng)知識
更新時間:2023-05-17   點擊次數(shù):958次

FESTO費斯托ADVU氣缸日常保養(yǎng)知識Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。最大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。

Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。

Festo氣缸是氣動執(zhí)行器,是易損元件,下面舉例的是單活塞桿雙作用型氣缸,在實際使用一年,便會出現(xiàn)不同程度的漏氣、“咬缸"、緩沖失  效等故障,為解決此類問題,本著自己動手的原則,需對氣缸進行維護保養(yǎng)。

Festo氣缸使用應(yīng)遵守有關(guān)的安全規(guī)范,當(dāng)發(fā)生故障時,應(yīng)有緊急停止裝置。工作結(jié)束后,氣缸內(nèi)部壓縮空氣應(yīng)予排放,下面介紹下festo氣缸的維護和保養(yǎng)方法。

FESTO費斯托ADVU氣缸日常保養(yǎng)知識介紹如下:Festo氣缸的維護和保養(yǎng)方法:

氣缸工作時,活塞會撞擊缸蓋,缸蓋緩沖密封圈為易損件,緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,將會使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸,一般都要更換密封圈,同時上潤滑脂。

將氣缸拆解(氣缸拆解結(jié)構(gòu)有:1.后缸蓋  2.密封圈  3.緩沖密封圈  4.活塞密封圈 5.活塞  6.緩沖柱塞 7.活塞桿 8.缸筒 9.緩沖節(jié)流閥 10.導(dǎo)向套 11.前缸蓋 12.防塵密封圈 13.磁鐵 14.導(dǎo)向環(huán)

),先對各零部件進行清洗,再逐一潤滑或密封。

1)活塞的保養(yǎng)

氣缸活塞受氣壓作用產(chǎn)生推力并在缸筒內(nèi)滑動,要求活塞具有良好的滑動特性,同時活塞與缸筒之間要有良好的密封,而二者之間的密封是通過Yx形密封圈實現(xiàn)的,因此Yx形密封圈為易損件,其結(jié)構(gòu)如圖  2所示。

Yx形密封圈斷面有兩個不等腳長度的唇邊,密封圈安裝在活塞的溝槽中,當(dāng)右側(cè)受氣壓作用時,密封圈唇部在氣壓作用下張開,并緊貼在缸筒壁上起密封作用。氣缸拆解后注意觀察,若發(fā)現(xiàn)Yx形密封圈唇部已磨平,則應(yīng)將其從活塞上取下,換上新件,涂抹潤滑脂。

緩沖柱塞與缸蓋接觸頻繁,也應(yīng)涂潤滑脂。

2)缸蓋的保養(yǎng)

氣缸工作時,活塞會撞擊缸蓋,缸蓋緩沖密封圈為易損件,緩沖密封圈如果受損嚴(yán)重,將會使氣缸在行程終端前,緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸,一般都要更換密封圈,同時上潤滑脂。

缸蓋緩沖是個易被遺忘的角落,這里注意,擰下緩沖節(jié)流閥,要用細鐵絲小心地清理緩沖排氣孔(注意不要損壞節(jié)流閥螺紋),否則,緩沖排氣孔被堵后,有可能導(dǎo)致活塞桿不能到位。

3)缸筒的保養(yǎng)

缸筒內(nèi)壁涂潤滑脂,裝上活塞桿,同時用手推拉幾下,以保證缸筒與活塞之間的潤滑與密封質(zhì)量。

維護保養(yǎng)方法

定期清洗:定期清洗FESTO費斯托氣缸,保持氣缸內(nèi)的空氣清潔干燥。在切削、打磨、銑削加工中,需要增加清洗頻率。

維護潤滑:FESTO費斯托氣缸內(nèi)置潤滑器,潤滑油需要定期保養(yǎng)和添加。潤滑油的類型和添加量應(yīng)該根據(jù)手冊來確定。

檢查氣缸密封:定期檢查FESTO費斯托氣缸密封狀況,如發(fā)現(xiàn)氣缸密封性差,應(yīng)及時更換密封圈等零部件。

觀察氣缸運行:FESTO費斯托氣缸應(yīng)定期根據(jù)手冊來進行保養(yǎng)維護,包括檢查氣缸的運行、定位以及各部位的松動情況等。

FESTO氣缸如下:

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