齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的一種液壓泵,它一般做成定量泵,按結(jié)構(gòu)不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵,而以外嚙合齒輪泵應(yīng)用較廣。
齒輪泵的維修方法:
修復(fù)齒輪與齒輪軸:
齒輪泵泵軸(齒輪軸)的磨損部位主要是與滾針軸承或軸套相接觸的軸頸處。如果磨損輕微,可拋光修復(fù)。如果磨損嚴(yán)重,則需用鍍鉻工藝或重新加工一新軸,重新加工時(shí),兩軸頸的同軸度為0.02~0.03mm。齒輪裝在軸上或連在軸上的同軸度為0.01mm。
?、冽X形修理
用細(xì)砂布或油石去除拉傷凸起或已磨成多棱形部位的毛刺,再將齒輪連同軸裝在泵蓋軸承孔上對(duì)研,并用涂紅丹方法校驗(yàn)研磨效果。適當(dāng)調(diào)換嚙合面方位,清洗后可繼續(xù)再用。但對(duì)肉眼能觀察到的嚴(yán)重磨損件,應(yīng)重作齒輪,予以更換。
②端面修理
輕微磨損者,可將兩齒輪同時(shí)放在0#砂布上砂磨,然后放在金相砂紙上擦磨拋光。磨損拉傷嚴(yán)重時(shí),可將兩齒輪同時(shí)放在平磨上磨去少許,再研磨或用金相砂紙拋光。此時(shí)泵體也應(yīng)磨去同樣尺寸,以保證原來的裝配間隙(0.02~0.03mm)。兩齒輪厚度差應(yīng)在0.005mm以內(nèi),齒輪端面與孔的垂直度或齒輪軸線的跳動(dòng)應(yīng)控制在0.005mm以內(nèi)。
?、埤X頂圓
外嚙合齒輪泵由于存在徑向不平衡力,一般都會(huì)在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)磨損。齒頂圓磨損后,徑向間隙增大。對(duì)低壓齒輪泵而言,內(nèi)泄漏不會(huì)增加多少。但對(duì)中高壓齒輪泵,會(huì)對(duì)容積效率有影響,則應(yīng)考慮電鍍外圓(刷鍍齒頂圓)或更換齒輪。
?、苤械蛪糊X輪泵的齒輪精度為7~8級(jí),中高壓齒輪泵的齒輪精度略高0.5~1級(jí),齒輪內(nèi)孔與齒頂圓(對(duì)齒輪軸則為齒頂圓與軸頸外圓)的同軸度允差<0.02mm,兩端面不平行度<0.007mm,表面粗糙度為。
⑤齒輪軸
對(duì)于齒輪與軸連在一起的齒輪軸,若表面剝落或燒傷變色,應(yīng)更換新齒輪軸;若表面呈灰白色、只是配合間隙增大,可適當(dāng)調(diào)整嚙合齒位置,更換新軸承;若齒輪外圓表面因掃膛拉毛,齒頂黏結(jié)有鐵屑,可用油石砂條磨掉黏結(jié)物,并砂磨泵體內(nèi)孔結(jié)合面,徑向間隙未超差則可繼續(xù)使用,若徑向間隙太大,可將泵體內(nèi)孔根據(jù)情況鍍銅合金,縮小徑向間隙。